![[Dibujo en perspectiva de un tranvía, tirado por mulas y conducido por un cochero].](/uploads/r/archivo-historico-de-protocolos-de-madrid/2/7/27183/AHPM_DG_142.jpg)
Vistas interiores y detalles de vagones de trenes.
Automóvil Citroën 15 Six limusina, con y sin ocupantes, y detalles del mismo.
Distintas vistas panorámica de la estación de ferrocarril de Cercedilla, construida por la Compañía de Ferrocarriles del Norte, como eje de comunicaciones entre Madrid y Segovia, es representativa de las construcciones civiles de esta época.
Ferrocarriles a su paso por distintos apeaderos y estaciones de la sierra madrileña.
Foto para el Abono de tranporte publico. Válido para el servicio de Tranvía de estaciones y servicios. Abono especial de libre circulación en los coches de la línea Sol, Atocha, Pacífico.
Camionero con su camión transportando a su vez otro camión.
Carros que se empleaban para el transporte de aceite.
Cuatro niños a lomos de un burro, y una mujer sujetando a otro crío más pequeño. Iban a celebrar las fiestas de San Antón.
Un viajero antes de subir al autobús que le llevará a Guadalupe.
Equipo de fútbol aficionado en formación. Casi todos se dedicaban al transporte.
Camión de transporte de la empresa Luis Rodríguez. El vehículo es un Ebro.
La moto era un medio de transporte muy habitual.
Abono transporte del año 57.
Un padre y su hijo en la calle arreglando el camión que utilizan para trabajar en Ibarrondo, Madrid.
Obreros cargando rejas en un camión.